کله پلوس 25خار ماکسیما

کله پلوس 25 خار ماکسیما اصل ژاپن یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت در خودروی شماست. این قطعه مکانیکی ماکسما که در انتهای میل پلوس قرار می‌گیرد، وظیفه دارد نیروی چرخشی موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل کند و همزمان امکان حرکت بالا و پایین و چرخش چرخ‌ها را در پیچ‌ها فراهم آورد. به زبان ساده، بدون کله پلوس، چرخ‌های خودرو نمی‌توانند بچرخند یا فرمان‌پذیری صحیحی داشته باشند. تعداد خارهای آن (25 خار) مشخصه فنی مهمی برای تطابق با مدل‌های خاص ماکسیما است.

بررسی کله پلوس 25 خار ماکسیما

کله پلوس یا CV Joint قطعه ایست که نیروی گیرباکس را به چرخ ها منتقل کرده و اجازه می دهد چرخ ها هنگام دور زدن یا حرکت در دست اندازها، بتوانند به بالا و پایین یا طرفین حرکت کنند. بنابراین، این قطعه از قطعات کلیدی سیستم انتقال قدرت محسوب می شود که به دلیل گشتاور بالای موتور ماکسیما، کیفیت آن اهمیت بسیار زیادی دارد. ساختار ساچمه ای آن، اجازه می دهد تا انتقال قدرت بدون لرزش و با سرعت ثابت در تمام زوایا انجام شود، از این رو خرابی آن، نه تنها بر ایمنی و حرکت خودرو مؤثر است، بلکه بر نرمی و هندلینگ سواری ماکسیما هم تأثیر می گذارد.

نشانه های خرابی کله پلوس 25 خار ماکسیما

این قطعه، یک قطعه مکانیکی است، بنابراین خرابی آن با صداهای مشخص همراه است. در صورت مشاهده علائم زیر، خرید کله پلوس 25 خار ماکسیما مورد نیاز است:

• صدای تق تق با دور زدن: بارزترین نشانه از خرابی کله پلوس، صدای تق تق متوالی از سمت چرخ، هنگام دور زدن و حرکت کردن به یک سمت است.
• لرزش خودرو با شتاب گیری: اگر در سرعت های بالا (بین 70 تا 100 کیلومتر در ساعت) هنگام گاز دادن خودرو شروع به لرزش کند، احتمال خرابی یا کچلی ساچمه های پلوس وجود دارد.
• پارگی گردگیر و پاشش گریس: اگر روی رینگ یا قطعات زیر بندی گریس سیاه رنگ دیده شود، گردگیر پلوس پاره شده و خرابی کله پلوس حتمیست.

نکات مهم برای خرید کله پلوس 25 خار ماکسیما و نصب آن

• باید توجه کنید که در بازار، دو مدل کله پلوس برای ماکسیما وجود دارد، 25 خار و 27 خار. مدل 25 خار، مربوط به قسمت داخلی (محل اتصال به شفت) است، بنابراین قبل از خرید کله پلوس ماکسیما، تعداد خارهای شفت خودرو را با تعمیرکار چک کنید.
• کله پلوس ماکسیما باید دارای دنده ها یا حلقه های مخصوص برای سنسور ABS باشد.
• کیت استاندارد کله پلوس شامل کله پلوس، لاستیک گردگیر، دو عدد بست فلزی، گریس مخصوص و مهره پلوس است.
• در هنگام نصب دقت کنید که بست های گردگیر سفت باشند؛ شل بودن آن ها می توانئ موجب خارج شدن گریس و ورود آب و خاک به ساچمه ها شود، و کله پلوس را خیلی زود خراب کند.
• توجه کنید که هرگز نباید از گریس معمولی برای کله پلوس استفاده کنید، باید از گریس پایه مولیبدن (مشکلی رنگ) استفاده شود که غلظت و توانایی تحمل حرارتی بالایی دارد.
• هنگام نصب پلوس روی شفت، مطمئن شوید که خارهای فنری در جای خود چفت شده اند، در غیر این صورت، پلوس حین رانندگی از جای خود در می آید.

جدول مشخصات محصول