سپر سازی ماکسیما بهگونهای ارائه میشود، که انگار یک سپر نو در جلو یا عقب اتومبیل خود انداختهاید. در صافکاری سپر، خط و خش را با رنگ اصلی یا غالب خودروی ماکسیما پُر میسازند. بنابراین هر گونه نگرانی در خصوص عدم تبدیل سپر به “حالت اولش در کارخانه خودروسازی” منتفی است. سپر ماکسیما تنها زره دفاعی این خودروی سواری به حساب میآید و باید به بهترین نحو رنگ آمیزی شود. گاهی اوقات یک رنگ جزئی به سپر میتواند رنگپریدگیهای سطحی را برطرف سازد و چهبسا اصلا سپر ماکسیما در خیلی از مواقع، نیاز به هزینههای بالقوه صافکاری نداشته باشد.سپرهای جلو و عقب ماکسیما یکی از مهمترین اجزای حفاظتی این خودرو محسوب میشوند. این قطعات علاوه بر نقش ظاهری، وظیفه جذب ضربههای سطحی و کاهش آسیب به بدنه را بر عهده دارند. به همین دلیل، سپر سازی ماکسیما باید با دقت و استاندارد بالا انجام شود تا هم زیبایی خودرو حفظ شود و هم مقاومت سپر در برخوردهای احتمالی آینده کاهش پیدا نکند. در این مطلب به بررسی مراحل تخصصی سپر سازی و نکاتی که کیفیت کار را تضمین میکنند میپردازیم.
بررسی نوع آسیب سپر ماکسیما
اولین مرحله در سپر سازی، تشخیص نوع و شدت آسیب است. سپر ماکسیما معمولاً از جنس پلاستیک ABS یا PP است و در برخوردهای مختلف دچار شکستگی، پارگی، لهشدگی یا خط و خش میشود. آسیبهای سطحی مانند خراش یا فرورفتگی معمولاً با حرارتدهی و صافکاری تخصصی قابل ترمیماند. اما شکستگی در نقاط اتصال سپر یا ترکهای عمیق نیاز به جوشپلاستیک و بازسازی کامل دارند. تشخیص دقیق این موارد باعث انتخاب روش مناسب و جلوگیری از ضعف ساختاری سپر در آینده میشود.
پرش رنگ سپر خودرو ماکسیما در اثر پدیدههای زیستمحیطی
پرش رنگ سپر از خودروی وارداتی ماکسیما در معرض هوای آزاد، دور از انتظار نخواهد بود. بارانهای اسیدی سهمگین بهطور بدیهی، هر خودرویی را در معرض پیامدهای مخرب زیستمحیطی قرار میدهند و ماکسیما هم از این قاعده، مستثنی نیست. سپر خودرو ماکسیمایی که به آفتاب رنگ باخته است، با یک صافکاری ساده، جان میگیرد. علاوه بر این، فرورفتگیهای عمیق در سپر خودروی مزبور بهراحتی و با صرف هزینه اندک، قابل جبران به نظر میرسند.
صافکاری سپر بدون رنگ در خودروی ماکسیما
صافکاری سپر بدون رنگ در خودرو ماکسیما بلادرنگ، شما را به یاد رنگ آمیزی PDR (پیدیآر) میاندازد. خدمات صافکاری نقاشی نوین با بهرهگیری از مدرنترین تکنولوژیهای روز در رنگ آمیزی خودرو انقلابی به پا کرده است. این تحول در صنعت خودروسازی، اثرات خود را در تعویض رنگ سپر، بیشتر نمایان میسازد. صافکاران حرفهای جهت پیشبرد فنی امور صافکاری، سپر سازی ماکسیما را بر عهده گرفتهلند.
به این ترتیب، سپر جلو یا عقب ماکسیما با تکیه بر متخصصترین پرسنل سپرسازی، رنگ فابریک خود را باز مییابد. علاوه بر این، قیمت خودروی شما پس از رنگ آمیزی و صافکاری سپر، ارزش تجاری بیشتری پیدا میکند. از همین رو، سرمایهگذاری در بخش خودرو به واحد خدمات رنگ سپر ماکسیما، متکی است.
انواع متریالهای پلاستیکی و فلزی در سپر خودرو ماکسیما قابل ترمیم هستند. در این بین، صافکاری مؤظف به نصب چراغهای سپر خودروها خواهد بود. در ضمن، هلدینگ سپرسازی ماکسیما تعویض سپر خودرو را هم بر عهده میگیرد و سپر نو را جایگزین سپر کهنه یا تصادفی میسازد. تعمیر سپر خودرو، یک مرحله حساس در صافکاری ماکسیما قلمداد میشود.
لذا از اعتماد به هر نیروی مبتدی در امر سپرسازی خودرو کاملا اجتناب کنید و رنگ آمیزی سپر را تنها به دست پرسنل متعهد و مجرب بسپارید. هلدینگ صافکاری خودرو ماکسیما جزو تعمیرگاههای دست اول در زمینه ترمیم رنگ خودرو به شمار میآید. این واحد مجاز به خدمات رنگ خودرو، حتی صافکاری مغناطیسی سپر را هم انجام میدهد. به این مرکز، تعرفهای مطابق با نرخ اتحادیه صافکاران خودرو در کشور تعلق میگیرد.
تفاوت سپر سازی اصولی با تعویض سپر
گاهی برخی تعمیرگاهها پیشنهاد تعویض سپر را میدهند، اما بسیاری از خسارتها با سپر سازی اصولی قابل ترمیم هستند. ترمیم مناسب باعث میشود:
-
هزینه بسیار کمتر از تعویض باشد
-
رنگ سپر با بدنه هماهنگتر شود
-
قطعه فابریک خودرو حفظ شود
-
مقاومت سپر کاهش پیدا نکند
تنها در مواردی که سپر خرد شده یا ساختار آن کاملاً از بین رفته باشد، تعویض گزینه منطقیتری است.