اورینگ اگزوز ماکسیما

در سیستم اگزوز ماکسیما،  جزوه لوازم یدکی ماکسیما است و به جای اورینگ‌های لاستیکی که معمولاً برای آب‌بندی مایعات استفاده می‌شوند، از واشرهای گلویی اگزوز یا واشرهای منیفولد اگزوز استفاده می‌شود. این واشرها نقش حیاتی در آب‌بندی اتصالات بین اجزای مختلف سیستم اگزوز، به خصوص در نقاط اتصال به موتور (منیفولد) و بین لوله‌های مختلف اگزوز، دارند.

بررسی اورینگ اگزوز ماکسیما (واشر بغل اگزوز)

اورینگ اگزوز ماکسیما، که به آن واشر بغل اگزوز یا واشر حلقوی اگزوز هم گفته می شود، قطعه ای کوچک اما مهم است، که خرابی آن می تواند بر مصرف سوخت تأثیر بگذارد. اورینگ اگزوز، یک واشر حلقوی است، که در محل اتصال قطعات مختلف سیستم اگزوز (مانند کاتالیزور به لوله وسط) قرار می گیرد. وظیفه آن، آب بندی کامل اتصالات اگزوز برای پیشگیری از خروج دود و صدا پیش از رسیدن به منبع اگزوز است.

از آنجایی که دمای موتور 6 سیلندر ماکسیما زیاد است، جنس اورینگ باید نسوز بوده و لایه های فلزی (گرافیت یا استیل) داشته باشد تا در برابر حرارت ذوب نشود.

نشانه های خرابی اورینگ اگزوز ماکسیما

• بارزترین نشانه، تغییر صدای موتور و شنیدن صداهای ناهنجار و زیاد از زیر خودرو و نزدیک به موتور است.
• اگر اورینگ های ابتدای اگزوز خراب باشند، بوی دود اگزوز از طریق سیستم تهویه به راحتی وارد اتاق می شود.
• نشت دود پیش از سنسور اکسیژن، می تواند موجب فریب خوردن کامپیوتر خودرو و تنظیم ناصحیح سوخت و هوا شود، که موجب کاهش شتاب و ریپ زدن می شود.
• شنیده شدن صدای تیک تیک در حالت سرد، که با گرم شدن و منبسط شدن قطعات کمتر می شود.
• سیاه شدن اطراف محل اتصال نیز یک نشانه دیگر است، که به دلیل نشتی قطعی دود است.

نکات مهم برای خرید اورینگ اگزوز ماکسیما و نصب آن

• در هنگام خرید اورینگ اگزوز ماکسیما، دقت کنید که اورینگ باید دارای بافت سیمی یا لایه های گرافیتی باشد.
• پیش از جایگذاری اورینگ، حتما لبه های اتصال اگزوز را با برس سیمی تمیز کنید تا قطعه جدید به درستی در جای خود قرار گیرد.
• پیچ های اگزوز معمولا به دلیل حرارت زیاد دچار فرسودگی شده اند، توصیه می شود با عوض کردن اورینگ اگزوز ماکسیما، پیچ و مهره های آن را هم عوض کنید.
• پس از چند روز رانندگی و سرد و گرم شدن اگزوز، بهتر است پیچ های اتصال را مجددا چک کنید تا از آب بندی آن مطمئن شود.

جدول مشخصات محصول