نیسان ماکسیما که در ایران مدل a33 آن موجود بوده و محبوبیت زیادی دارد، یکی از بهترین خودروها از نظر کیفیت و قدرت موتور است. با این حال همانند هر خودروی دیگری، با کارکرد زیاد یا نگهداری نامناسب ممکن است تعمیر موتور ماکسیما مورد نیاز باشد. در این مقاله به مهم ترین مواردی که باید در مورد تعمیر موتور ماکسیما، نگهداری از موتور و برخی آموزش های کاربردی بدانید، می پردازیم.
در مورد موتور ماکسیما
پیش از هر چیز، کمی با موتور این خودروی دوست داشتنی آشنا می شویم.
موتور 3 لیتری ماکسیما با کد نام VQ30DE، یک انجین شیش سیلندر خورجینی (V شکل) است. قدرت این موتور در دورهای مختلف حدود 190 تا 200 اسب بخار با سوپاپ های متغیر است. این موتور هیدرولیک نبوده و نیاز به تنظیم دستی سوپاپ ها در هر 100 هزار کیلومتر دارد. حجم روغن موتور مورد نیاز ماکسیما، حدود 4 تا 4.2 لیتر با گرید 10W-40 و یا 5W-40 است.
بلوک و سرسیلندر ها از جنس آلومینیوم بوده و موتور دارای کوئل است که این کوئل ها نیز معمولا زودتر از سایر قطعات دچار فرسودگی می شوند.
رایج ترین مشکلات و خرابی های موتور ماکسیما (بر اساس تجربه کاربران)
موتور سری VQ سالها به عنوان یکی از باکیفیت ترین موتور های جهان شناخته می شد. برخی از مشکلات رایجی که نیاز به تعمیر موتور ماکسیما را برای کاربران به وجود می آورد، به شرح زیر است:
دسته اول: مشکلات الکترونیکی و سنسورها
-
جرم در سنسور جریان هوای ورودی (MAF):
یکی از شایع ترین دلایل افت قدرت در موتور ماکسیما ایجاد جرم در سنسور هواست. تعویض مف سنسور یا سنسور هوای ماکسیما می تواند بسیاری از مشکلات موتوری را برطرف کرده و از ایجاد مشکلات بعدی جلوگیری کند.
-
از کار افتادن سنسور اکسیژن:
سنسور اکسیژن نیز به مرور زمان بر اثر استهلاک یا استفاده از قطعات بی کیفیت، دچار ضعف یا از کار افتادن می شود، که خود افزایش مصرف سوخت و دود سیاه از موتور ماکسیما را به وجود می آورد. تعویض سنسور اکسیژن ماکسیما نیز به آسانی توسط مکانیک ماکسیما قابل انجام بوده و مشکل را بر طرف می کند.
-
خرابی کوئل و شمع ها:
در ماکسیما به جای وایر، از کوئل های مستقیم استفاده می شود. فرسودگی کوئل ها و شمع های ماکسیما می تواند موجب لرزش و بد کارکردن موتور در دور های آرام شود. خرید کوئل ماکسیما و شمع ماکسیما در کیلومتر های معین می تواند از مشکل جلوگیری کند.
دسته دوم: مشکلات مکانیکی
- نشتی واشر سرسیلندر: به خصوص در مدل ها با کارکرد بالا، نشتی واشر سرسیلندر موجب قاطی شدن آب با روغن موتور شده و حتی می تواند موجب آسیب های شدید چون یاتاقان زدن موتور می شود.
- روغن سوزی: فرسودگی رینگ ها یا واشر سوپاپ ها می تواند موجب روغن سوزی شده و کارکرد موتور را هم تحت تأثیر قرار دهد.
- صدا دادن زنجیر تایم: به دلیل فرسودگی، زنجیر تایم می تواند به مرور زمان کشیده شده و موجب صدای جیرجیر شدید شود.
- خرابی دریچه گاز: تراتل بادی، که نیاز به تنظیم مجدد ای سی یو دارد.
- مشکلات در سیستم خنک کننده: اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده حتی خرابی های ساده مانند از کار افتادن فن، می تواند موجب افزایش دمای موتور و آسیب های جدی به قطعات موتور شود.
دسته سوم: مشکلات وابسته به سیستم سوخت و هوا
- نشتی خلاء که موجب نوسان دور موتور و تضعیف کارکرد می شود.
- خرابی انژکتور ها، که موجب بد کارکردن سیلندر و مصرف سوخت نامتعادل می شود.
- بیوکاتالیزور یا بسته شدن کاتالیزور، که موجب افت قدرت شدید می شود.
اولین قدم برای تعمیر موتور ماکسیما: عیب یابی
بهترین مکانیک ماکسیما در بخش موتور، شخصیست که پیش از هر اقدامی برای تعمیر یا تعویض قطعات، مشکلات را به صورت گام به گام پیدا کند. مکانیک موتور ماکسیما برای عیب یابی موارد زیر را انجام می دهد:
مرحله 1: دیاگ و خواندن خطا ها
در خودروهایی که کامپیوتر و سیستم های الکترونیکی پیشرفته دارند، بسیار مهم است تا پیش از هر اقدامی خطاهای کامپیوتر را شناسایی کرد. این کار با استفاده از دستگاه مخصوص دیاگ انجام می شود. کدهای رایجی چون P0100 که مشکل جرم گیر را نشان داده یا کد P0300 که از احتراق ناقص خبر می دهد.
نکته مهم: اگرچه دیاگ بسیاری از خطاها را مشخص می کند، اما بعضی خرابی ها خطا نمی دهند.
مرحله 2: بررسی فیزیکی و اندازه گیری
مکانیک تخصصی ماکسیما باید با اجزای موتور این خودرو و کارکرد استاندارد آن ها آشنا باشد. وی باید به دقت سنسور ها را به صورت فیزیکی هم بررسی و اندازه گیری کند. برای مثال:
- تست سنسور جریان هوا با مولتی متر (ولتاژ بین 0.9 تا 1.2 ولت در حالت آماده به کار)
- تست سنسور اکسیژن (ولتاژ متغیر بین 0 تا 1 ولت)
- تست فشار سوخت با مانومتر مخصوص
مرحله 3: بازدید فیزیکی از سایر اجزاء موتور ماکسیما
بسیاری از ایرادات موذی هستند و با روش دیاگ یا بازدید از سنسور ها یا حتی راندن خودرو مشخص نمی شوند! تعمیرکار موتور ماکسیما باید با باز کردن شمع ها و کوئل ها و مشاهده وضعیت آن ها، چک کردن نشتی روغن از اطراف واشرها و سیل ها، چک کردن تسمه ها، گردگیرهای پلوس، بررسی روغن گیرباکس، مایع رادیاتور یا حتی گوش دادن دقیق به صدای کارکردن موتور بسیاری از موارد را تشخیص دهد.
علائم هشدار دهنده خرابی موتور ماکسیما
برای جلوگیری از میلیون ها تومان هزینه تعمیر موتور ماکسیما، باید گوش به زنگ باشید و در صورتی که مشکلات جدی چون علائم زیر را دیدید، به تعمیرکار ماکسیما در کرج مراجعه کنید:
- بوی سوختگی روغن در کابین: از شایع ترین مشکلات ماکسیماست. نشت روغن از واشر درب سوپاپ مخصوصا در بلوک عقب، روی منیفولد اگزوز، موجب بوی سوختگی می شود.
- صدای شرشر یا زوزه در استارت سرد: که نشان از فرسودگی تسمه سفت کن های زنجیرتایم بوده و می تواند موجب برخورد سوپاپ با پیستون شود.
- کف کردن یا شیری رنگ شدن روغن موتور: درب رادیاتور و روغن داخل رادیاتور را بررسی کنید. اگر کف وجود داشته یا روغن شیری رنگ شده، یعنی آب با آن مخلوط شده که نشانه سوختن واشر سرسیلندر است. در صورت بی توجهی به این مشکل، حتی ممکن است موتور یاتاقان زند.
- صدای ساییده شدن آهن: می تواند ناشی از یاتاقان زدن موتور باشد! در این صورت وضعیت خطرناک است و موتور نباید روشن شود.
هزینه تعمیر موتور ماکسیما
به یکی از مهم ترین موارد تعمیر موتور ماکسیما برای کاربران می رسیم! یعنی هزینه تعمیر موتور ماکسیما. اگرچه این از مهم ترین مواردی است که افراد می خواهند بدانند، اما باید گفت هزینه تعمیر موتور ماکسیما را نمی توان بدون اطلاع از اشکال یا اشکالات آن مشخص کرد. بسته به این که موتور چه ایراداتی دارد و در چه وضعیتی بوده و به چه خدمات و تعویض هایی نیاز دارد، هزینه ها بسیار متغیر است. با این حال، می توانید هزینه قطعات مهمی چون مف سنسور، کوئل ماکسیما، شمع ها، دسته موتور، رادیاتور آب ماکسیما، کاسه نمد ها، شلنگ ها، ترموستات و بسیاری دیگر از قطعات را در بخش قطعات مکانیکی ماکسیما در فروشگاه ماکسیماپارت ببینید.
آموزش تعمیر موتور ماکسیما
تعمیرات تخصصی و پیچیده موتور خودرو، بخصوص موتور نیسان ماکسیما، نیاز به آموزش های پیشرفته و مخصوص دارد که باید از مکانیک های ماهر فرا گرفته شود. آموزش تعمیر موتور ماکسیما در سه سطح مهارتی به عمل می آید:
سطح 1: عیب یابی حرفه پیش از تعمیر
عیب یابی با دیاگ:
می توان گفت 60 درصد مشکل در همین سطح حل می شود! عیب یابی از مهم ترین بخش های تعمیر است و هر تعمیرکاری پیش از هر اقدامی باید تا جای ممکن ایراد را پیدا کند.
بیشتر ایرادات نیز بدون باز کردن موتور و با استفاده از دیاگ (رایانه عیب یاب) تشخیص داده می شوند. یک دیاگ معمولی نیز می تواند اطلاعات مهمی را پیدا کرده و توضیح دهد مثلا:
- کد P0100 : مشکل سنسور جریان هوای ورودی (MAF)
- کد P0300-P0306 : احتراق ناقص در سیلندر ها (معمولا مربوط به کویل یا شمع ها)
- کد P0130- P0136 : مشکل سنسور اکسیژن
- کد P0505 : مشکل سیستم کنترل دور (IACV)
روش های عملی عیب یابی موتور ماکسیما بدون دیاگ
| علامت خرابی | محتملترین علت | روش تشخیص ساده |
| لرزش موتور در دور آرام | خرابی کوپل، شمع، یا نشتی وکیوم | یکیکی کوپلها را در حالت درجا جدا کنید. هر کدام که تغییری در لرزش ایجاد نکرد، همان خراب است. |
| افزایش ناگهانی مصرف سوخت | سنسور اکسیژن، سنسور جریان هوا (MAF)، یا انژکتور | تست سنسور اکسیژن با مولتیمتر (ولتاژ باید بین ۰ تا ۱ ولت نوسان کند). |
| بد استارت خوردن (مخصوصاً صبحگاه) | سنسور موقعیت میلبادامک (Cam Angle Sensor) | این سنسور گاهی بدون ثبت خطا در دیاگ خراب میشود. تعویض آزمایشی بهترین روش است |
| کاهش شدید قدرت | گرفتگی کاتالیزور (بیوکاتالیزور) یا مشکل تایمینگ | تست فشار پشت اگزوز با مانومتر |
| نوسان دور موتور حین رانندگی (Surge) | مشکل ماژول کنترل موتور (ECM) و سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) | در مدلهای ۲۰۰۱ این مشکل شناخته شده است و نیاز به تعویض ایسییو دارد |
سطح 2: تعمیرات تخصصی جزء به جزء
این مرحله شامل آموزش های عملی با جزئیات کامل است. افراد باید در یک کارگاه مکانیکی به صورت عملی موارد را فراگیرند، از جمله:
- تعویض کویل و شمع ها که از ساده ترین کار برای افراد مبتدیست.
- تمیزکردن سنسور جریان هوا
- تنظیم دستی سوپاپ ها
سطح 3: تعمیرات اساسی (باز و بسته کردن موتور)
تنها تعمیرکاران حرفه ای که با اخطارهای ایمنی و فنی آشنا شده اند باید این بخش را انجام دهند. بنابراین، پس از آموزش تعمیر موتور ماکسیما در سطوح مقدماتی نوبت به این مرحله است. تعمیرات اساسی در این سطح انجام می شود از جمله:
تعویض زنجیر تایم و کشنده ها
این اقدامات باید مطابق با دفترچه راهنمای نیسان و بر اساس استاندارد ها انجام شود.
کلیه پیچ های سرسیلندر، پیچ های شاتون، پیچ های پوسته زنجیر و … باید با گشتاور مناسب در زاویه صحیح و با ابزار مناسب تنظیم شوند.
تعویض واشر سرسیلندر ماکسیما
این کار نیز باید با روش تخصصی و طبق گشتاور مناسب برای بستن انجام شده و حتما از واشر سرسیلندر با کیفیت استفاده شود.
تراش سیلندرها در صورت نیاز، تعمیر یا تعویض پیستون ها، بررسی و تعویض میل لنگ و مونتاژ مجدد قطعات موتور، همگی از موارد پیشرفته آموزش تعمیر موتور ماکسیما هستند که باید به صورت تخصصی فراگرفته شوند.
تعمیرگاه موتور ماکسیما کرج
یکی از مهم ترین مواردی که مالکان خودروی محبوب و پرطرفدار ماکسیما باید سراغ داشته باشند، یک تعمیرکار ماهر و فروشگاهی معتبر برای خرید قطعات ماکسیما است. توصیه می شود حتما به تعمیرکاران تخصصی نیسان مراجعه کنید که به طور کامل با موتور این خودرو آشنایی دارند. برای ارتباط با بهترین تعمیرکاران ماکسیما در کرج و معرفی تعمیرگاه های موتور ماکسیما در کرج و تهران، می توانید با کارشناسان سایت ماکسیما پارت در ارتباط باشید.
همچنین می توانید کلیه قطعات مکانیکی، الکترونیکی و برقی، قطعات بدنه و حتی دیتیلینگ و آپشنال را نیز در فروشگاه ماکسیماپارت ببینید.